Grandes capitais: procure ficar 4 dias inteiros. Paris e Londres? 6 ou 7, se puder
Lisboa, Madri e Barcelona (capital da Catalunha...), Roma, Berlim, Praga e Istambul-- grandes capitais merecem pelo menos quatro dias inteiros. Quatro dias costumam ser suficientes tanto para os lerês principais quanto para os bundalelês essenciais. Ao fim da estada, você deixará a cidade com algum senso de localização, e sabendo mais do que sabia antes de chegar. (Quando você passa muito rápido, só tem tempo de confirmar a existência do que já estava careca de saber antes de sair de casa.)
Paris e Londres pelo menos da primeira vez, precisam de mais tempo. Cinco ou seis dias. Idealmente, uma semana. Você não ficaria uma semana em Orlando? Pois então.
3 dias: ideal para cidades nem tão grandes assim
Amsterdã, Florença, Veneza, Sevilha, Porto, Budapeste, Munique e Viena são cidades que cabem confortavelmente em três dias inteiros.
Dá para ficar mais? Claro! Sempre haverá mais o que descobrir na cidade, ou passeios aos arredores.
Dá para ficar menos? Dá, ué. Mas a conta de 3 dá a você tempo para dormir, se perder, aproveitar a noite -- atividades que tornam uma viagem mais divertida.
Evite ficar apenas uma noite
De vez em quando será inevitável dormir apenas uma noite em cidades que estejam no meio do caminho e/ou que se resumam a um monumento ou atração, sem mais nada de interesse. Ainda assim, procure não fazer uma sequência de cidades de uma noite só, para não perpetuar a rotina fechar mala/check-out/viajar com a casa nas costas/achar hotel/check-in/se livrar da mala.
Sempre que o seu roteiro acusar a necessidade de uma sequência de pernoites picadinhos, verifique se não é possível (1) montar base numa dessas cidades e fazer as outras no esquema bate-volta ou (2) roubar no jogo e visitar alguma delas como pit-stop sem pernoite. (Mais detalhes a seguir.)
A arte e a ciência do bate-volta
Apesar do inconveniente de (quase sempre) ir e voltar pelo mesmo caminho, o bate-volta é o meu modo favorito de visitar lugares que não valham o pernoite. Você sai do hotel sem precisar fechar conta nem arrastar mala, e quando chega ao destino do dia, é só sair passeando. Dá pra usar a ida para se preparar, relendo o guia (no trem ou no banco do passageiro do carro) e a volta para descansar. Você aproveita o dia com energia total, e de repente ainda tem gás para sair à noite na cidade-base.
Para dar certo, o importante é que a viagem dure uma hora, no máximo uma hora e meia. Mais do que isso fica cansativo -- você provavelmente vai querer chegar de volta ao hotel e dormir direto.
O truque esperto do pit-stop
Visitar um lugar a caminho de outro é uma maneira interessante tanto de saciar o seu apetite de ticar lugares quanto de tornar divertido um trajeto longo e chato (Bruzelas ou Burges entre Paris e Amsterdã; Dresden entre Berlim e Praga).
Também é um jeito inteligente de evitar um bate-volta, fazendo o caminho apenas num sentido (Córdoba entre Madri e Sevilha).
O raciocínio do pit-stop deve ser parecido com o de uma escala de cruzeiro. Você precisa ter em mente que não dá para ver e experimentar tudo. É preciso foco. Reduza, conscientemente, aquela cidade à sua principal atração e seu entorno.
O que torna o pit-stop atraente é a dinâmica de interromper a chatice de uma viagem longa por algumas horas de atividade intensa. Daí você usa a segunda parte da viagem para descansar (no trem ou no assento do passageiro). Provavelmente você vai chegar moído no seu destino final; mas, como eu disse lá em cima, o dia do deslocamento nunca conta, e no esquema pit-stop você não terá perdido esse dia.
Mas atenção: antes de programar um pit-stop, pesquise direitinho onde você vai deixar suas malas. Essa questão é fundamental. Estando de trem, google as palavras-chave "lockers" ou "left luggage" ou "luggage storage" junto com o nome da cidade (tente também com a palavra "station"). Estando de carro, deixe o carro sempre em estacionamento fechado e pago, com todas as malas, bolsas e sacolas no porta-malas, sem nada à mostra.
Ferramentas úteis
Para pesquisar horários de trem: bahn.de/international (use datas nos próximos 60 dias)
Para simular roteiros rodoviários: viamichelin.com
Para pesquisar horários de vôos: kayak.com, skyscanner.net (low-costs)”
Fonte: http://www.viajenaviagem.com/2010/07/europa-quantos-dias-em-cada-lugar/
